Cobb tuning subaru b9 tribeca: вдохновение от советского истребителя

Чтобы можно было адекватно управлять всей полученной ранее мощностью, машина оснащена спортивной подвеской, из-за которой стала ниже примерно на 6 см. Это придало ей более агрессивный и целеустремленный вид, а также снизило крен кузова в поворотах. При этом клиренс остался во вполне разумных пределах. Чтобы более чем 1800-килограммовая Tribeca могла вовремя останавливаться, инженеры поработали над ее тормозами. На переднюю ось были установлены большие 4-поршневые суппорты из алюминия. Под ними можно найти вентилируемые диски размером 332 х 32 мм, с перфорацией, состоящие из двух частей. Непосредственно с асфальтом соприкасаются четыре колеса из спортивной резины новой марки Yokohama Advan S.T., одетые на 20-дюймовые диски Bronze Advan Connoisseur.

Стиль

Вставки в решетке радиатора из сетки черного цвета
Переделанные фары с элементами из карбона
Лейбл на суперчарджере
Эмблемы COBB внутри и снаружи машины
Убранный с крыши багажник


Развивая тему авиации, которая, как говорят, вдохновила создателей нового дизайна Subaru, породивших многочисленные модели с характерной округлой решеткой радиатора, стилисты COBB решили, в свою очередь, вдохновиться советским истребителем МиГ, а именно его большим передним отверстием для впуска воздуха. Для этого решетка радиатора B9 Tribeca была забрана изнутри черной сеткой, придающей машине еще большее сходство с самолетом. Впечатление усиливают два "крыла" по бокам от центрального отверстия.

Передняя оптика также была слегка изменена в целях ее большего сходства с прожекторами. Сильные хромовые акценты в отделке переда машины были смягчены. Чтобы сильнее "вытянуть" облик автомобиля в целом, в COBB решили убрать с крыши полозья багажника ("лыжи"). Впрочем, в случае надобности они легко прикрепляются обратно. Общей целью работы стилистов было значительное улучшение образа машины через весьма незначительные изменения ее внешности.

Источник: WorldCarFans
Перевод: madikuz