Самостоятельная покраска литых дисков

Возьму на себя смелость написать небольшой гайд по самостоятельной покраске литых дисков. Быть может, эта инфа покажется кому-то интересной. Данное руководство рассчитано на таких же сирот, как и я.

Ну нет у меня лишнего косаря американских денег, чтобы приобрести нужные диски в надлежащем качестве. Свои Enkei RP-01 я купил на Яхе не скажу через кого. Кому надо, тому этот гражданин и так известен. Купил я их недорого. Экономия вышла даже по сравнению с ценами в городе В. Короче, покупайте с Яхи, там есть все.

Итак, имеем диски, цвет или состояние лакокрасочного покрытия которых по каким-либо причинам вас не устраивают. Перво-наперво необходимо хорошенько диски отмыть. В этой нелегкой задаче сиротам помогут обычный стиральный порошок, щетка с пластиковым ворсом для мытья ванн и старая зубная щетка для проникновения в разные потаённые места. При мытье может возникнуть одна сложность: пыль от тормозных колодок на внутренней поверхности дисков имеет гадкое свойство сильно прилипать и стиральный порошок не в состоянии справиться с этой гадостью. В этой ситуации на помощь сиротам придет любое моющее средство, которое содержит кислоту. Варнинг: кислота едкая, и поэтому юзайте защитные перчатки. Проверено - помогают.

Отмыв диски, мы смотрим на их лакокрасочное покрытие и тихо называем японского владельца всякими нехорошими словами. Как можно в стране, где самые ровные в мире дороги, так ободрать края ободов - я не знаю. Даже при постоянной и круглогодичной езде по дорогам города В. никогда мне не приходилось так ободрать обода. Ямы ловил, диски гнул, а обода не царапал. Ну не умею я этого делать.

С потертостями ободов можно бороться следующими способами:

Напильником (способ для брутально настроенных сирот)
Мелкой наждачной бумагой (для сирот с глубоким чувством эстетики и морем свободного времени)
Высокотехнологичной бормашиной с гибким приводом (для сирот, что шагают в ногу с техническим прогрессом)
Комбинированный способ (сочетает в себе все вышеописаное в разных пропорциях)

Я, как брутально настроенный сирота с глубоким чувством эстетики, шагающий в ногу с техническим прогрессом, избрал последний способ, о чем в дальнейшем не пожалел. Сказать по правде, мне с колесами повезло. Наиболее поврежденным был только один диск. Царапина была с внутренней стороны. За пару дней с длинными перерывами все косяки были сточены, сколы краски обработаны наждачкой и зашлифованы спецнасадкой к бормашине. При механической обработке можно особо не бояться удалить слишком много старой краски. Последующая грунтовка дисков отлично скроет все следы.