Автомобили марки DAIHATSU TERIOS
Перейти в раздел: DAIHATSUDAIHATSU TERIOS SUV
Дата выпуска: Начиная с апрель 1997
Марки кузова: J100G, J102G, J122G
Информация: Машина дебютировала в 1997 году. В отличие от модели Rugger имеет признаки автомобиля класса SUV, а по внешнему виду напоминает 5-дверный универсал Atrai. Кузов – типа «монокок» с встроенной рамой, в отличие от шасси «лестничного» типа, обычно присущего машинам разряда «cross country». При разработке ставилась цель создать пассажирский универсал, который бы обладал проходимостью автомобиля «cross country». Благодаря присутствию в трансмиссии главного дифференциала, который можно блокировать с места водителя (выключатель блокировки расположен на передней панели), машина легко может быть адаптирована к любому типу дороги, который может встретиться в длительном путешествии «по стране». Коробка передач – 4-ступенчатый автомат с гидравлическим управлением новой разработки, двигатель – объемом 1.3 литра с 4-мя цилиндрами. Есть возможность оснастить машину и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. В 1998 году кузов был оборудован системой TAF, позволяющий увеличить безопасность находящихся в салоне людей при столкновении. В связи с плановой модернизацией, которая произошла в 2000 году, модельный ряд был дополнен модификацией, имеющей задний привод и оснащенной двигателем «турбо». Автоматическая коробка передач –с электронным блоком управления. В 2002 году появилась новая серия Lucia, машины которой отличаются большей комфортабельностью.
Фотографии:
Марки кузова: J100G, J102G, J122G
Информация: Машина дебютировала в 1997 году. В отличие от модели Rugger имеет признаки автомобиля класса SUV, а по внешнему виду напоминает 5-дверный универсал Atrai. Кузов – типа «монокок» с встроенной рамой, в отличие от шасси «лестничного» типа, обычно присущего машинам разряда «cross country». При разработке ставилась цель создать пассажирский универсал, который бы обладал проходимостью автомобиля «cross country». Благодаря присутствию в трансмиссии главного дифференциала, который можно блокировать с места водителя (выключатель блокировки расположен на передней панели), машина легко может быть адаптирована к любому типу дороги, который может встретиться в длительном путешествии «по стране». Коробка передач – 4-ступенчатый автомат с гидравлическим управлением новой разработки, двигатель – объемом 1.3 литра с 4-мя цилиндрами. Есть возможность оснастить машину и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. В 1998 году кузов был оборудован системой TAF, позволяющий увеличить безопасность находящихся в салоне людей при столкновении. В связи с плановой модернизацией, которая произошла в 2000 году, модельный ряд был дополнен модификацией, имеющей задний привод и оснащенной двигателем «турбо». Автоматическая коробка передач –с электронным блоком управления. В 2002 году появилась новая серия Lucia, машины которой отличаются большей комфортабельностью.
Фотографии:
