Автомобили марки DAIHATSU STORIA
Перейти в раздел: DAIHATSUDAIHATSU STORIA Хэтчбэк
Дата выпуска: февраль 1998 - май 2004
Марки кузова: M100S, M101S, M110S, M111S, M112S
Информация: Компактный автомобиль, который характеризуется некоторыми чрезвычайно высокими для машин такого класса показателями. Так, имея весьма выгодные в плане маневрирования, габариты кузова, машина обладает увеличенной колесной базой, уютным салоном, очень практично устроенным багажным отделением. А, кроме того, его двигатель, который имеет 3 цилиндра, очень выгодный в плане расхода топлива и экологической безопасности. Одним словом, на момент своего появления в 1998 году он оставил позади многих своих конкурентов. Мягко изогнутые боковые поверхности существенно повышают качественное восприятие. А вот форма передней решетки, которая появилась на машине после модификации модельного ряда в 2001 году, напрочь «смазала» все достоинства внешнего дизайна. В 2000 году кроме 1-литрового мотора стал устанавливаться двигатель с рабочим объемом 1.3 литра. Оба эти мотора из-за применяемых при их изготовлении особых катализаторов, характеризуются низким содержанием в выхлопе вредных веществ. Разнообразны варианты окраски кузова. В 1999 году появилась модификация Х4, которая была оснащена 4-цилиндровым двигателем «турбо» «мотоспортивной» разработки, который имел объем 700 куб. см. Машина имела коробку передач с укороченными передачами и подвеску усиленного типа.
Фотографии:
Марки кузова: M100S, M101S, M110S, M111S, M112S
Информация: Компактный автомобиль, который характеризуется некоторыми чрезвычайно высокими для машин такого класса показателями. Так, имея весьма выгодные в плане маневрирования, габариты кузова, машина обладает увеличенной колесной базой, уютным салоном, очень практично устроенным багажным отделением. А, кроме того, его двигатель, который имеет 3 цилиндра, очень выгодный в плане расхода топлива и экологической безопасности. Одним словом, на момент своего появления в 1998 году он оставил позади многих своих конкурентов. Мягко изогнутые боковые поверхности существенно повышают качественное восприятие. А вот форма передней решетки, которая появилась на машине после модификации модельного ряда в 2001 году, напрочь «смазала» все достоинства внешнего дизайна. В 2000 году кроме 1-литрового мотора стал устанавливаться двигатель с рабочим объемом 1.3 литра. Оба эти мотора из-за применяемых при их изготовлении особых катализаторов, характеризуются низким содержанием в выхлопе вредных веществ. Разнообразны варианты окраски кузова. В 1999 году появилась модификация Х4, которая была оснащена 4-цилиндровым двигателем «турбо» «мотоспортивной» разработки, который имел объем 700 куб. см. Машина имела коробку передач с укороченными передачами и подвеску усиленного типа.
Фотографии:
