Автомобили марки MITSUBISHI EK-ACTIVE
Перейти в раздел: MITSUBISHIMITSUBISHI EK-ACTIVE Минивэн (2 ряда сидений)
Дата выпуска: Начиная с май 2004
Марки кузова: H81W
Информация: Сначала под лозунгом «даешь хорошую малолитражку!» был выпушен универсал eK- Wagon. Затем одна за другой последовали не менее замечательные автомобили eK- Sport и eK-Classic. Под четвертым номером в модельном ряду eK значится автомобиль eK-Active. Его концепцию можно выразить фразой «три удовольствия в одном eK», что по–японски звучит как «Miracle eK». Планировалось сделать его так, чтобы он в любых условиях оправдывал свою универсальность. Самое главное, что сразу делает его симпатичным – по стилю он вылитый автомобиль разряда SUV. Его внешний вид очень энергичен, и это благодаря боковым декоративным накладкам, передним и задним декоративным панелям, имитирующим защитные пластины днища машины в сочетании с крупногабаритными бамперами особой формы. Передняя декоративная решетка радиатора выполнена в характерной для последних моделей Mitsubishi манере (имеется в виду положение на 2004 год). Дорожный просвет автомобиля стал больше, чем у eK –Wagon, на 10 мм, машина комплектуется 14-дюймовыми колесами, что позволяет ей спокойно преодолевать участки дороги с неважным покрытием. Благодаря особой регулировке подвески машина хорошо себя чувствует и на городских улицах, и на скоростных шоссе, и на горных дорогах, - одним словом, получился действительно универсальный «универсал» - микролитражка. Машина оснащается 3-цилиндровым двигателем типа SOHC с 12 –клапанным газораспределительным механизмом. Мотор может быть как с простым впуском, так и «турбо». Независимо от типа впуска, двигатель идет в сочетании только с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Марки кузова: H81W
Информация: Сначала под лозунгом «даешь хорошую малолитражку!» был выпушен универсал eK- Wagon. Затем одна за другой последовали не менее замечательные автомобили eK- Sport и eK-Classic. Под четвертым номером в модельном ряду eK значится автомобиль eK-Active. Его концепцию можно выразить фразой «три удовольствия в одном eK», что по–японски звучит как «Miracle eK». Планировалось сделать его так, чтобы он в любых условиях оправдывал свою универсальность. Самое главное, что сразу делает его симпатичным – по стилю он вылитый автомобиль разряда SUV. Его внешний вид очень энергичен, и это благодаря боковым декоративным накладкам, передним и задним декоративным панелям, имитирующим защитные пластины днища машины в сочетании с крупногабаритными бамперами особой формы. Передняя декоративная решетка радиатора выполнена в характерной для последних моделей Mitsubishi манере (имеется в виду положение на 2004 год). Дорожный просвет автомобиля стал больше, чем у eK –Wagon, на 10 мм, машина комплектуется 14-дюймовыми колесами, что позволяет ей спокойно преодолевать участки дороги с неважным покрытием. Благодаря особой регулировке подвески машина хорошо себя чувствует и на городских улицах, и на скоростных шоссе, и на горных дорогах, - одним словом, получился действительно универсальный «универсал» - микролитражка. Машина оснащается 3-цилиндровым двигателем типа SOHC с 12 –клапанным газораспределительным механизмом. Мотор может быть как с простым впуском, так и «турбо». Независимо от типа впуска, двигатель идет в сочетании только с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
(Май, 2004).
Фотографии:
