Автомобили марки MITSUBISHI CARISMA
Перейти в раздел: MITSUBISHIMITSUBISHI CARISMA Седан
Дата выпуска: октябрь 1996 - декабрь 1998
Марки кузова: DA2A
Информация: Автомобиль Carisma поступил в продажу на внутренний рынок в октябре 1996 года. Почему в данном случае важно упомянуть именно о внутреннем рынке? Потому что родиной этой машины считается Голландия, а именно, совместное предприятие «Nad Car», участниками которого являются помимо компании Mitsubishi еще и концерн Volvo. Так что в Японии она могла оказаться только в порядке импорта. Интересная деталь: автомобиль собирался на той же линии, где и модель Volvo S40/V40. Таким образом, базой для автомобиля Carisma послужила именно эта модель Volvo. Машина стандартно укомплектована боковыми пневматическими подушками безопасности и задними противотуманными фонарями. Наличие большого по объему багажника и довольно жестких сидений указывало на то, что автомобиль предназначался для относительно продолжительных поездок. Дизайн был неброский, такие машины, как правило, не приедаются. И, тем не менее, в Японии ее реализация проходила не самым лучшим образом. Интересная деталь: одно время автомобиль Lancer Evolution участвовал в соревнованиях в рамках WRC (World Rally Championship) под именем Evolution Carisma. Это, конечно, делалось с целью рекламы модели Carisma.
Фотографии:
Марки кузова: DA2A
Информация: Автомобиль Carisma поступил в продажу на внутренний рынок в октябре 1996 года. Почему в данном случае важно упомянуть именно о внутреннем рынке? Потому что родиной этой машины считается Голландия, а именно, совместное предприятие «Nad Car», участниками которого являются помимо компании Mitsubishi еще и концерн Volvo. Так что в Японии она могла оказаться только в порядке импорта. Интересная деталь: автомобиль собирался на той же линии, где и модель Volvo S40/V40. Таким образом, базой для автомобиля Carisma послужила именно эта модель Volvo. Машина стандартно укомплектована боковыми пневматическими подушками безопасности и задними противотуманными фонарями. Наличие большого по объему багажника и довольно жестких сидений указывало на то, что автомобиль предназначался для относительно продолжительных поездок. Дизайн был неброский, такие машины, как правило, не приедаются. И, тем не менее, в Японии ее реализация проходила не самым лучшим образом. Интересная деталь: одно время автомобиль Lancer Evolution участвовал в соревнованиях в рамках WRC (World Rally Championship) под именем Evolution Carisma. Это, конечно, делалось с целью рекламы модели Carisma.
Фотографии:
