Acura nsx от uchida – карбон повсюду

Без сомнения, внешность NSX получилась интересной. Если смотреть на нее с некоторого расстояния, она выглядит просто как черная машина. Но если подойти ближе, тут же заиграет на свету трехмерный рисунок залитых смолой волокон. Учида-сан решил для нижнего спойлера переднего бампера использовать кевларовое плетение волокон – это составляет визуальный контраст с остальными кузовными панелями и придает лишнюю прочность этой детали, которая иногда может удариться об дорожную неровность. Боковые дефлекторы на бампере придают NSX сходство с болидами Super GT, а кроме этого, вместе с массивным задним антикрылом способствуют образованию прижимной силы, когда машина едет на больших скоростях. Хотя самой впечатляющей частью кузова можно назвать двери. Со своей двойной структурой они чрезвычайно прочны и в то же время очень мало весят. Учида-сан предпочел не отделывать их панелями со стороны салона – так лучше видно качество работы его компании. В последнюю очередь машина была дополнена изготовленными специально для нее спортивными креслами из кевлара, очень легкими – каждое весит всего около пары килограмм! А в том, что касается механической составляющей NSX, Учида-сан оставил все в стандартном виде. Единственная доработка с этой стороны – прямоточный выпуск из титана, созданный для него спортивной командой Super GT. Звук его просто бесподобен, и настоящим чудом можно считать то, что с ним машина не нарушает строгих японских ограничений по громкости выхлопа.



Итак, Учида-сан создал машину своей собственной мечты – машину настолько уникальную, что не хватит никаких денег на то, чтобы попытаться создать нечто подобное. По крайней мере, если вы не занимаете пост президента компании по производству карбона.

Карбоновая Acura NSX 1996 года от Uchida – спецификации

Двигатель
Стандартный двигатель C30A
Индивидуально изготовленный полный выпуск из титана