Полезные советы для автолюбителя на все случаи жизни

Поврежден хомутик

Поврежден хомутик и нечем затянуть шланг на патрубке? Берите мягкую стальную проволоку и шплинт, лишь он обязан быть раза в 3 толще проволоки. Сейчас затягивайте.

Вышел из строя уголек

При осмотре трамблера вы выявили, что вышел из строя "уголек". Грифель от карандаша будет служить вместо уголька: тот же углерод.

Замок на дверце начинает нехорошо трудиться

Происходит, что замок на дверце начинает трудиться нехорошо. Вы захлопывает дверцу, а замок не запирается. Следовательно, смазка в механизме закончилась. Не нужно снимать обшивку, чтоб добраться до замка. Откройте дверцу и на ее торец выверните верхний винт замка. В отверстие закапайте масленкой моторное масло. Заверните винт и разработайте замок. Он будет трудиться еще весьма долго.

Не снимается средняя рулевая тяга

Предположим, на "Жигулях" не снимается средняя рулевая тяга. Вот образец очередность действий, которые стоит выполнить, чтоб ее все-таки снять. Отворачиваем 2 гайки крепления шаровых пальцев к сошке и маятниковому рычагу. Острым концом молотка мощно бьем по сошке чуть выше шарнира средней тяги. Пальцы шарниров выпадают из конических отверстий в бобышки. Сейчас стучим молотком по маятниковому рычагу. И тут она - средняя рулевая тяга. Как миленькая падает на приемную трубу глушителя. Ну, а как снять боковые тяги? Подобным же манере.

Клапан прокачки тормозного цилиндра не отворачивается

У вас появилась потребность прокачать тормозную систему, однако, как на грех, клапан прокачки тормозного цилиндра не отворачивается. Нервничать не нужно. Будем действовать не торопясь. Металлической щеткой чистим злополучный клапан, смачиваем его тормозной жидкостью, чтоб та проникла в резьбовую часть. Берем молоток и обстукиваем клапан легкими ударами поверх вниз, как бы расшатывая и вбивая. После берем гаечный ключ, однако не рожковый, а торцовый, который обязан плотно сидеть на гранях, и ... И отвинчиваем. Куда же еще клапану деваться?